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探界者 自驾途中的行道保持辅助功能分解动作讲解

发布时间:2019-04-24 05:36 来源:未知 编辑:admin

  这条高速,是开过的最敞亮的一条 没车,没车,还是没车。在无人的高速路上,撞胆尝试一下行道保持辅助和车道偏离预警。这个功能不用手动操作或是操作按钮,就是在高速行驶过程中,如果一旦发现车辆有偏离所在行车道

  在无人的高速路上,撞胆尝试一下行道保持辅助和车道偏离预警。这个功能不用手动操作或是操作按钮,就是在高速行驶过程中,如果一旦发现车辆有偏离所在行车道的迹像(特别容易造成这种情况),就会先给驾驶员提示,提示后驾驶员没有其它操作,仍然向偏离方向行驶,车道保持辅助系统就会主动介入,来自动修正方向盘,让车辆始终在车道内行驶。我行驶的这段是一段弯道,手一直没控制方向盘,车就一直按照这个弯道一直前行。

  但这个功能,得是80公里以上的速度才能介入,低速的话不介入。另外,如果不是溜号的情况,人为的想变线,会感觉方向盘有一个“较劲儿”的过程,会往回相反方向使劲。当你依然还要转向时,方向盘就会放弃介入,就可以完成变线了。由于论坛插不了视频,副驾驶录了一段33秒的小视频,通过截图跟大家分享一下控制过程。

  巡航定速设好后,在按下方向盘上的车道保持辅助系统按钮,这时指示灯亮起。从里道往外道打方向盘时,车行驶到中间分道线时,会发出警告提示音,同时方向盘会有轻微的反作用力,保持车辆在道内行驶,手稍微使点劲,车就会听你指挥按你的需要进行变道行驶。

  这时双手已经松开方向盘,车从外道路中间向中间分道线靠近,离中间分道线很近时方向盘会缓缓的向右打方向,使车回到道路中间。

  这是探界者悍界上的主动安全辅助系统其中的一项功能(前车距离提醒,前后雷达提醒,左右忙去提醒等等),也是在极好的路况进行了几十秒的测试,来跟大家分享一下,探界者主动安全辅助系统还是可以信任的。以后这种测试不会在有了,一切为了安全驾驶,为了自己的生命和他人的生命。

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