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汽车电器系统故障产生的原因是什么

发布时间:2019-07-15 12:35 来源:未知 编辑:admin

  元件击穿。击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形

  式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。

  元件老化或性能退化。这包括许多方面,如电容器的容量减孝绝缘电阻下降、晶体管的

  这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始

  线路故障。这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、

  要分析电路原理、弄清总体电路及联系。一旦碰到不熟悉的车型和线路,常常要自己动

  先外后内逐一排除,最后确定其技术状况。汽车上许多电子电路,出于性能要求和技术

  保护等多种原因,往往采用不可拆卸封装,如厚膜封装调节器、固封点火电路等。

  注意元件替代的可行性。如一些进口汽车上的电子电路,虽然可以拆卸,但往往缺少同

  不允许采用“试火”的办法判明故障部位与原因。在检修方法上,传统汽车电器故障,

  往往可用“试火”的办法逐一判明故障部位与原因。尽管这种方法并不是十分的安全可靠,

  且对蓄电池有一定的危害,但在传统检修方法还是可行的。在装有电子线路的进口汽车上,

  当心静电击穿三极管。更换三极管时,应首先接入基极;拆卸时,则应最后拆卸基极。对

  烫坏元件。拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在

  在分析电子线路的故障时,由于它总是与相关的电器设备相联系,所以,一定要了解

  导线,所有电器均以“搭铁”形式与其连接。原则上,所用电器均为低压大电流器件。即使

  元件击穿。击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路

  形式,有时表现为断路形式。由于电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。

  元件老化或性能退化。这包括许多方面,如电容器的容量减小、绝缘电阻下降、晶体

  电器这类元件,往往还存在由于绝缘老化、线圈烧断、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整

  要分析电路原理、弄清总体电路及联系。一旦碰到不熟悉的车型和线路,常常要自己

  分析电路原理,甚至测绘必要的电路图。因此,汽车电子电路维修将涉及到电路分析

  先外后内逐一排除,最后确定其技术状况。汽车上许多电子电路,出于性能要求和技

  注意元件替代的可行性。如一些进口汽车上的电子电路,虽然可以拆卸,但往往缺少

  往往可用“试火”的办法逐一判明故障部位与原因。尽管这种方法并不是十分的安全可靠,

  且对蓄电池有一定的危害,但在传统检修方法还是可行的。在装有电子线路的进口汽车上,

  铁烫坏元件。拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在

  局部或整体丧失工作能力。在汽车电气设备修理工艺中,决定电器设备是否可以再次应用,

  要影响的是形成修理路线的各种故障的总体。因此,不仅应研究电器设备损坏的分布情况,

  的,此时可能出现这种情况,即修复个别故障组合时,在经济上不合算。所以电器修复的经

  况的特征一起,还要引用能把全部故障及其组合区分到工艺相似类别里的特征。这种区分,

  断路所引起,如前照灯突然不亮、发动机突然熄火。电路故障按其对机器功能影响的程度,

  使用,常会发生各种不同故障。如:低温下润滑油粘度增加、启动阻力加大,都会引起蓄电

  池早期损坏;汽车电器会因高温而出现塑料件和绝缘材料老化;酸雨会使汽车零部件腐蚀。

  违章驾驶操作不按要求维护、清洁和调整而造成机件磨损;机件设计不合理,制造低劣、装

  借助仪表测灯、仪器去检测,应遵循下列原则:根据电路原理图联系实际;查清症状,仔细

  分析;从简到繁,由表及里;探明构造,结合原理;按系分段,替代对比。只要做到这些,

  坏,称为高压电检验法。例如,检查分火头时,可将其平放在汽缸盖上,用高压总火线头对

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